www.法拍專家.tw,www.法拍專家.tw,www.法拍專家.tw-(House-Info會員)-www.法拍專家.tw,2665

目前位置:

www.法拍專家.tw

共26698筆/共2670頁

Q1房價所得比9.24倍北市購屋不吃不喝15.5年	2017/07/18發佈
營建署發布2017年Q1房價負擔能力指標，統計顯示，全國貸款負擔率為38.04%，較上季減少0.3%，房價負擔能力等級維持於略低程度；房價所得比為9.24倍，較上季略降0.08倍。房價所得比台北市為15.52倍、新北市為12.49倍，民眾購屋負擔依然沉重。 ▲營建署統計，今年Q1全國房價所得比為9.24倍，房價負擔能力等級維持於略低程度。房價負擔能力中的貸款負擔率，其比例越大，表示房價負擔能力越低，依照不同比例可分為合理負擔、略低、偏低、過低四種等級。這次統計20個縣市房價負擔能力，除了澎湖縣樣本不足，共有6縣市達到可合理負擔程度，包含台東縣、雲林縣、嘉義市、基隆市、嘉義縣、屏東縣；11縣市屬於略低程度，包含台中市、新竹市、彰化縣、新竹縣、桃園市、宜蘭縣、高雄市、苗栗縣、花蓮縣、南投縣、台南市。至於台北市、新北市仍為過低程度。 ▲ 營建署指出，從長期趨勢來看，全國及縣市房價負擔能力變化趨勢相對穩定。雖台北市、新北市的房價負擔能力較低，但房價負擔能力與上季、去年同季相近，其中北市的貸款負擔率較上季增加1.42個百分點，較去年同季增加1.65個百分點；房價所得比較上季增加0.34倍，較去年同季增加0.62倍，新北市貸款負擔率較上季減少0.46個百分點，較去年同季減少0.47個百分點；房價所得比較上季減少0.12倍，較去年同季增加0.06倍。營建署提醒，房價負擔能力資料中的房價所得比，計算方式是參考國際慣例，並未針對坪數、房型、樓層、屋齡等房屋品質面向標準化。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

Q1房價所得比9.24倍北市購屋不吃不喝15.5年

2017/07/18發佈

營建署發布2017年Q1房價負擔能力指標，統計顯示，全國貸款負擔率為38.04%，較上季減少0.3%，房價負擔能力等級維持於略低程度；房價所得比為9.24倍，較上季略降0.08倍。房價所得比台北市為15.52倍、新北市為12.49倍，民眾購屋負擔依然沉重。

▲營建署統計，今年Q1全國房價所得比為9.24倍，房價負擔能力等級維持於略低程度。

房價負擔能力中的貸款負擔率，其比例越大，表示房價負擔能力越低，依照不同比例可分為合理負擔、略低、偏低、過低四種等級。這次統計20個縣市房價負擔能力，除了澎湖縣樣本不足，共有6縣市達到可合理負擔程度，包含台東縣、雲林縣、嘉義市、基隆市、嘉義縣、屏東縣；11縣市屬於略低程度，包含台中市、新竹市、彰化縣、新竹縣、桃園市、宜蘭縣、高雄市、苗栗縣、花蓮縣、南投縣、台南市。至於台北市、新北市仍為過低程度。

▲

營建署指出，從長期趨勢來看，全國及縣市房價負擔能力變化趨勢相對穩定。雖台北市、新北市的房價負擔能力較低，但房價負擔能力與上季、去年同季相近，其中北市的貸款負擔率較上季增加1.42個百分點，較去年同季增加1.65個百分點；房價所得比較上季增加0.34倍，較去年同季增加0.62倍，新北市貸款負擔率較上季減少0.46個百分點，較去年同季減少0.47個百分點；房價所得比較上季減少0.12倍，較去年同季增加0.06倍。

營建署提醒，房價負擔能力資料中的房價所得比，計算方式是參考國際慣例，並未針對坪數、房型、樓層、屋齡等房屋品質面向標準化。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

林右昌：中山橋改建方案沒有預設立場	2017/07/18發佈
基隆市政府為推動中山一、二路拓寬工程第一工區切換及中山橋改建工程，2017年7月16日在當地舉辦說明會，市長林右昌表示三工區可望在年底前完工通車、一工區將在8月進行切換，至於中山橋改建方案，林右昌強調市府沒有預設立場，將會傾聽居民的意見，再次召開說明會向大家詳細報告。林右昌在說明會中指出，市府工務處推動中山一、二路拓寬工程，分別在3月進行第三工區交通切換、4月進行第二工區交通切換，其中第三工區將可望在年底前完工通車、第二工區也可望在2018年2月農曆春節前完工。林右昌說，至於北起火車站北口、南至新民路口的第一工區，預計在8月份進行交通切換，配合工區施工，中山橋的下引道也將進行拆除；市府會以第二、三工區施工期間的經驗，要求廠商及管線單位在不影響工程品質的前提下，儘量縮短工期。市府工務處在說明會中，針對中山橋改建提出4項方案，方案1：除孝四路上匝道，其餘高架橋重建，施工加上管線遷移預計要封路33個月，經費3.36億元；方案2：僅重建高架橋中山路上下匝道，其餘拆除，預計封路22個月，經費2.02億元；方案3：安一路口平面化並設置人行道；方案4：安一路口平面化但不設置人行道，方案3、4預計封路時間均為9個月，費用0.71億元。林右昌強調，中山一、二路拓寬之後，希望在農曆年前把忠一路打通，有了替代道路，接著再處理中山橋，等到中山橋處理完之後，就要再處理31號橋。必須一步接著一步進行，會請廠商儘量趕，但也必須要兼顧工程品質，相關的交通疏導措施也不能輕忽。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

林右昌：中山橋改建方案沒有預設立場

2017/07/18發佈

基隆市政府為推動中山一、二路拓寬工程第一工區切換及中山橋改建工程，2017年7月16日在當地舉辦說明會，市長林右昌表示三工區可望在年底前完工通車、一工區將在8月進行切換，至於中山橋改建方案，林右昌強調市府沒有預設立場，將會傾聽居民的意見，再次召開說明會向大家詳細報告。

林右昌在說明會中指出，市府工務處推動中山一、二路拓寬工程，分別在3月進行第三工區交通切換、4月進行第二工區交通切換，其中第三工區將可望在年底前完工通車、第二工區也可望在2018年2月農曆春節前完工。

林右昌說，至於北起火車站北口、南至新民路口的第一工區，預計在8月份進行交通切換，配合工區施工，中山橋的下引道也將進行拆除；市府會以第二、三工區施工期間的經驗，要求廠商及管線單位在不影響工程品質的前提下，儘量縮短工期。

市府工務處在說明會中，針對中山橋改建提出4項方案，方案1：除孝四路上匝道，其餘高架橋重建，施工加上管線遷移預計要封路33個月，經費3.36億元；方案2：僅重建高架橋中山路上下匝道，其餘拆除，預計封路22個月，經費2.02億元；方案3：安一路口平面化並設置人行道；方案4：安一路口平面化但不設置人行道，方案3、4預計封路時間均為9個月，費用0.71億元。

林右昌強調，中山一、二路拓寬之後，希望在農曆年前把忠一路打通，有了替代道路，接著再處理中山橋，等到中山橋處理完之後，就要再處理31號橋。必須一步接著一步進行，會請廠商儘量趕，但也必須要兼顧工程品質，相關的交通疏導措施也不能輕忽。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

8月動工新竹市「掀綠計畫」翻轉市心閒置空間	2017/07/18發佈
新竹市政府啟動「掀綠計畫」，活化閒置國有土地，增加休憩綠地，繼成功活化樹林頭公園、虎林棒球場、錦華街停車場後，2017年度將針對位處市中心的錦華街空軍10村閒置地，投入900萬新闢757坪遊憩綠地，透過「掀綠計畫」翻轉市中心閒置空間，預計8月開工，2018年初開放，將打造自然地景融合人文歷史的城市新風貌。國防部空軍10村位於錦華街兩側，土地長期閒置，過去雜草叢生、垃圾堆置，成治安死角，影響周遭社區環境品質，市長林智堅上任後積極整頓，繼2016年底開闢「錦華街停車場」，2017年更成功爭取國防部500萬經費，總計投入900萬元將錦華街東側眷改閒置地規劃為市民遊憩綠地。林智堅市長指出，未來將保留原有大樹群、眷村老屋，並依循既有眷村紋理，設計綠色環園步道，透過種植灌木、喬木等植栽營造綠美化；創造城市綠帶的同時，更經由老屋牆面彩繪，重現眷村生活縮影，連結在地居民生活記憶，打造新的社區聚會空間，活化閒置土地為兼具綠色休憩、歷史教育的多功能公共空間。林智堅表示，10村綠地鄰近中央公園、護城河親水公園與巨城商圈，將為市中心將再添綠色休憩帶，未來結合周邊行人動線，串起眷村老屋、熱鬧商圈、鄰里社區、綠地林蔭，市民、遊客來到市中心漫步其間，可一次體會新竹市多種風貌。都發處長陳永源指出，錦華街國防部10村簡易綠美化工程位於市中心黃金地段，將於8月動工，規劃明年初正式開放，以創意活化閒置空間，進而推動市中心都市環境再生，為閒置空間活化提供最好模範，是具指標性意義的都市更新案例，為城市閒置地活化提供更多元想像。都發處表示，新竹市中心綠地少而零星，林智堅市長上任後啟動「掀綠計畫」，積極盤整閒置國有空間，增加城市綠地，目前已成功活化國防部空軍5、6、7村閒置地為「樹林頭公園」，20、22村眷改用地改造為「虎林棒球場」。「掀綠計畫」共將投入2,500萬經費，預計新闢6,000坪綠地。此外，林智堅市長上任後更積極爭取中央經費，投入逾1.9億串聯城市藍綠帶，包括文化綠廊環境景觀縫合工程、東大飛行公園、隆恩圳藍帶親水空間景觀工程等，打造4公里「新竹之森」，期盼為新竹市增添「水與綠」，提供市民更多的減壓空間。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

8月動工新竹市「掀綠計畫」翻轉市心閒置空間

2017/07/18發佈

新竹市政府啟動「掀綠計畫」，活化閒置國有土地，增加休憩綠地，繼成功活化樹林頭公園、虎林棒球場、錦華街停車場後，2017年度將針對位處市中心的錦華街空軍10村閒置地，投入900萬新闢757坪遊憩綠地，透過「掀綠計畫」翻轉市中心閒置空間，預計8月開工，2018年初開放，將打造自然地景融合人文歷史的城市新風貌。

國防部空軍10村位於錦華街兩側，土地長期閒置，過去雜草叢生、垃圾堆置，成治安死角，影響周遭社區環境品質，市長林智堅上任後積極整頓，繼2016年底開闢「錦華街停車場」，2017年更成功爭取國防部500萬經費，總計投入900萬元將錦華街東側眷改閒置地規劃為市民遊憩綠地。

林智堅市長指出，未來將保留原有大樹群、眷村老屋，並依循既有眷村紋理，設計綠色環園步道，透過種植灌木、喬木等植栽營造綠美化；創造城市綠帶的同時，更經由老屋牆面彩繪，重現眷村生活縮影，連結在地居民生活記憶，打造新的社區聚會空間，活化閒置土地為兼具綠色休憩、歷史教育的多功能公共空間。

林智堅表示，10村綠地鄰近中央公園、護城河親水公園與巨城商圈，將為市中心將再添綠色休憩帶，未來結合周邊行人動線，串起眷村老屋、熱鬧商圈、鄰里社區、綠地林蔭，市民、遊客來到市中心漫步其間，可一次體會新竹市多種風貌。

都發處長陳永源指出，錦華街國防部10村簡易綠美化工程位於市中心黃金地段，將於8月動工，規劃明年初正式開放，以創意活化閒置空間，進而推動市中心都市環境再生，為閒置空間活化提供最好模範，是具指標性意義的都市更新案例，為城市閒置地活化提供更多元想像。

都發處表示，新竹市中心綠地少而零星，林智堅市長上任後啟動「掀綠計畫」，積極盤整閒置國有空間，增加城市綠地，目前已成功活化國防部空軍5、6、7村閒置地為「樹林頭公園」，20、22村眷改用地改造為「虎林棒球場」。「掀綠計畫」共將投入2,500萬經費，預計新闢6,000坪綠地。

此外，林智堅市長上任後更積極爭取中央經費，投入逾1.9億串聯城市藍綠帶，包括文化綠廊環境景觀縫合工程、東大飛行公園、隆恩圳藍帶親水空間景觀工程等，打造4公里「新竹之森」，期盼為新竹市增添「水與綠」，提供市民更多的減壓空間。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

中市鼓勵私人閒置空地建停車場最高補助380萬	2017/07/18發佈
為滿足台中市民停車需求，市府交通局除逐年編列預算闢建停車場外，近年更加碼獎勵民間利用空地蓋臨時路外停車場，範圍包括平面式、立體式、機械式或塔台式等，設置汽車停車格超過20格者，補助工程經費二分之一，最高350萬元；若再採用透水性鋪面，再另外補助30萬元，補助總額最高380萬元，希望藉此活化私人閒置空地，創造更多停車供給，緩解停車問題。市府交通局長王義川表示，台中市汽、機車不斷成長，在大眾運輸路網尚未建置完成之前，都會區龐大的停車需求須謀求適當解決對策，交通局逐年編列預算闢建路外停車場，但停車場用地面積、數量有限，難以滿足各區域殷切的停車需求，因此，考量各都市計畫區內仍有住宅區、商業區土地尚未開發，獎勵民間利用空地設置臨時路外停車場不失為解決供需不足的方法之一。王義川指出，台中市獎助方式是協助民間業者施作工程項目，包含路床完成後的路床滾壓、碎石級配鋪設、瀝青混凝土面層鋪設、繪設標線及停車場指引標誌牌面等，對於路外停車場新建工程的重要工項，幾乎已包含在內，可實質減少民間業者所需支付的工程費用。近年加碼獎勵民間利用空地蓋臨時路外停車場，以平面式、立體式、機械式或塔台式等方式設置者，均在補助範圍內，設置汽車停車格超過20格者，補助工程經費之二分之一，最高可至350萬元，若再採用透水性鋪面則另外補助30萬元，即補助金額最高達380萬元。目前各都獎助民間興建路外停車場的方式有所不同、各有其特色，台中市由公部門協助施作工項，不僅可確保該部分的工程品質，更可增進民眾的停車權益，並減少因設施不良造成民眾使用的不便。交通局表示，在公共運輸路網尚未建置完整前，仍將積極鼓勵民間申請獎勵設置停車場，藉此獎助一方面可活化台中市私人閒置空地、改善市容、減輕民眾稅賦負擔，另一方面又可創造更多停車供給，緩解當地停車問題。104年至今，已核准私人及企業增設121處合法停車場，相當於每週增加1處合法停車場，成為公部門與民間共同合作，提高生活品質及改善環境的良好辦法。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

中市鼓勵私人閒置空地建停車場最高補助380萬

2017/07/18發佈

為滿足台中市民停車需求，市府交通局除逐年編列預算闢建停車場外，近年更加碼獎勵民間利用空地蓋臨時路外停車場，範圍包括平面式、立體式、機械式或塔台式等，設置汽車停車格超過20格者，補助工程經費二分之一，最高350萬元；若再採用透水性鋪面，再另外補助30萬元，補助總額最高380萬元，希望藉此活化私人閒置空地，創造更多停車供給，緩解停車問題。

市府交通局長王義川表示，台中市汽、機車不斷成長，在大眾運輸路網尚未建置完成之前，都會區龐大的停車需求須謀求適當解決對策，交通局逐年編列預算闢建路外停車場，但停車場用地面積、數量有限，難以滿足各區域殷切的停車需求，因此，考量各都市計畫區內仍有住宅區、商業區土地尚未開發，獎勵民間利用空地設置臨時路外停車場不失為解決供需不足的方法之一。

王義川指出，台中市獎助方式是協助民間業者施作工程項目，包含路床完成後的路床滾壓、碎石級配鋪設、瀝青混凝土面層鋪設、繪設標線及停車場指引標誌牌面等，對於路外停車場新建工程的重要工項，幾乎已包含在內，可實質減少民間業者所需支付的工程費用。

近年加碼獎勵民間利用空地蓋臨時路外停車場，以平面式、立體式、機械式或塔台式等方式設置者，均在補助範圍內，設置汽車停車格超過20格者，補助工程經費之二分之一，最高可至350萬元，若再採用透水性鋪面則另外補助30萬元，即補助金額最高達380萬元。目前各都獎助民間興建路外停車場的方式有所不同、各有其特色，台中市由公部門協助施作工項，不僅可確保該部分的工程品質，更可增進民眾的停車權益，並減少因設施不良造成民眾使用的不便。

交通局表示，在公共運輸路網尚未建置完整前，仍將積極鼓勵民間申請獎勵設置停車場，藉此獎助一方面可活化台中市私人閒置空地、改善市容、減輕民眾稅賦負擔，另一方面又可創造更多停車供給，緩解當地停車問題。104年至今，已核准私人及企業增設121處合法停車場，相當於每週增加1處合法停車場，成為公部門與民間共同合作，提高生活品質及改善環境的良好辦法。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

林佳龍：盼太平產業園區成為示範園區	2017/07/18發佈
總面積14.37公頃的台中太平產業園區2017年7月16日正式動土，第一階段已輔導21家未登記工廠進駐，接著也將引進低污染及低耗能的產業，預計2018年初即可交地給廠商同步建廠，2019年園區工程全數完工後，預估投資額可達39億元，引進1,006個就業人口。市長林佳龍期盼太平產業園區成為示範，輔導更多未登記工廠合法進駐，發揮地盡其利效果。林佳龍在經發局長呂曜志、地政局長張治祥陪同下，主持太平產業園區動土典禮；包括立法院副院長蔡其昌、立法委員何欣純、市議員李麗華、何明杰、張玉嬿、市議員賴義鍠、蘇柏興、李天生服務處代表、太平區長陳小菲、台糖公司副總經理陳秀姬、允久公司董事長曹文建等人共同為工程祈福，祈求園區工程順利，提供未登記工廠及傳統產業聚落優良生產環境。林佳龍表示，台中市是中小企業基地、製造業重鎮，但一直缺乏土地，導致許多未登記工廠散佈在農地。因此，他徹底調查需要多少產業用地，協助產業解決問題，市府闢建太平產業園區，第一階段已輔導21家未登記工廠進駐，第二階段將提供合法工廠擴廠使用，讓政府與企業形成夥伴關係。他也指出，目前台中市未登記工廠相對較多，顯示產業界確實有需求，市府提出台中市區域計畫，規劃大里夏田、擴大神岡及塗城等3處新訂或擴大都市計畫，盼能在環保與產業發展中取得平衡，築巢引鳳吸引產業進駐。林佳龍也說，台中有部分產業用地，因缺少道路、汙水處理廠等公共設施，而難以法開發，因此亟需中央挹注資源，協助地方產業發展，盼民意代表反應民意，儘速通過前瞻基礎建設預算，讓市民實質受惠。立法院蔡副院長及立委何欣純均允諾，會協調中央各部會，支持通過台中市區域計畫，以及台中市發展產業所需的台糖用地，希望透過中央、地方攜手合作，讓台灣產業有更好的發展。市議員李麗華、何明杰及張玉嬿也肯定林佳龍的用心，但也指出後續滯洪池、交通等問題需要一起再努力。經發局表示，太平產業園區位於太平區西南側，光德路390巷以南、光德路以東、光興路以西、德明路以北的範圍，園區總面積14.37公頃，與台糖公司採合作開發模式，劃設約8.8公頃的產業用地，主要引進低污染及低耗能的產業，並輔導太平地區周邊從事金屬加工、製造的未登記工廠合法化；另有約5.6公頃的公共設施用地，包含綠地、公園、公共停車場、道路、污水處理廠及服務中心等，預計工程費用約5.3億元。自2016年4月25日取得內政部許可後，積極辦理園區土地取得及開發事宜，為快速提供廠商設廠用地，已在2016年11月辦理設廠用地預先登記作業，並於2017年6月抽籤選地，共有25家廠商完成選配購地，其中未登記工廠佔21家。另外，園區尚有剩餘8個面積400坪以下的坵塊，已於2017年6月29日公告受理第二次預登記申請，受理期間至7月17日止，符合資格廠商請踴躍申請。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

林佳龍：盼太平產業園區成為示範園區

2017/07/18發佈

總面積14.37公頃的台中太平產業園區2017年7月16日正式動土，第一階段已輔導21家未登記工廠進駐，接著也將引進低污染及低耗能的產業，預計2018年初即可交地給廠商同步建廠，2019年園區工程全數完工後，預估投資額可達39億元，引進1,006個就業人口。市長林佳龍期盼太平產業園區成為示範，輔導更多未登記工廠合法進駐，發揮地盡其利效果。

林佳龍在經發局長呂曜志、地政局長張治祥陪同下，主持太平產業園區動土典禮；包括立法院副院長蔡其昌、立法委員何欣純、市議員李麗華、何明杰、張玉嬿、市議員賴義鍠、蘇柏興、李天生服務處代表、太平區長陳小菲、台糖公司副總經理陳秀姬、允久公司董事長曹文建等人共同為工程祈福，祈求園區工程順利，提供未登記工廠及傳統產業聚落優良生產環境。

林佳龍表示，台中市是中小企業基地、製造業重鎮，但一直缺乏土地，導致許多未登記工廠散佈在農地。因此，他徹底調查需要多少產業用地，協助產業解決問題，市府闢建太平產業園區，第一階段已輔導21家未登記工廠進駐，第二階段將提供合法工廠擴廠使用，讓政府與企業形成夥伴關係。

他也指出，目前台中市未登記工廠相對較多，顯示產業界確實有需求，市府提出台中市區域計畫，規劃大里夏田、擴大神岡及塗城等3處新訂或擴大都市計畫，盼能在環保與產業發展中取得平衡，築巢引鳳吸引產業進駐。

林佳龍也說，台中有部分產業用地，因缺少道路、汙水處理廠等公共設施，而難以法開發，因此亟需中央挹注資源，協助地方產業發展，盼民意代表反應民意，儘速通過前瞻基礎建設預算，讓市民實質受惠。

立法院蔡副院長及立委何欣純均允諾，會協調中央各部會，支持通過台中市區域計畫，以及台中市發展產業所需的台糖用地，希望透過中央、地方攜手合作，讓台灣產業有更好的發展。

市議員李麗華、何明杰及張玉嬿也肯定林佳龍的用心，但也指出後續滯洪池、交通等問題需要一起再努力。

經發局表示，太平產業園區位於太平區西南側，光德路390巷以南、光德路以東、光興路以西、德明路以北的範圍，園區總面積14.37公頃，與台糖公司採合作開發模式，劃設約8.8公頃的產業用地，主要引進低污染及低耗能的產業，並輔導太平地區周邊從事金屬加工、製造的未登記工廠合法化；另有約5.6公頃的公共設施用地，包含綠地、公園、公共停車場、道路、污水處理廠及服務中心等，預計工程費用約5.3億元。

自2016年4月25日取得內政部許可後，積極辦理園區土地取得及開發事宜，為快速提供廠商設廠用地，已在2016年11月辦理設廠用地預先登記作業，並於2017年6月抽籤選地，共有25家廠商完成選配購地，其中未登記工廠佔21家。另外，園區尚有剩餘8個面積400坪以下的坵塊，已於2017年6月29日公告受理第二次預登記申請，受理期間至7月17日止，符合資格廠商請踴躍申請。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

高雄工務局加強抽驗電梯安全	2017/07/18發佈
為妥善維護電梯之正常使用，藉由安全檢查之實施，有效管理電梯操作，避免發生不當使用，造成人員、財產之損害，電梯安全管理人依建築法應定期委託領有中央主管建築機關核發登記證之專業廠商負責維護保養，並定期向檢查機構或團體申請安全檢查及核發使用許可證，高雄市政府工務局為加強建築物公共安全管理，目前已委託由中華民國昇降設備安全檢查協會、高雄市機械安全協會、中華民國建築物昇降暨機械停車設備協會、台灣停車設備暨昇降設備安全協會、中華民國立體停車場協會、中華起重升降機具協會及中華民國工業安全衛生協會等七間協會執行安全檢查作業。鑒於高雄市左營區曾發生電梯故障奪母子命案，民眾應注意電梯設備依法每月委託專業廠商維護保養並製作維護保養紀錄，也應主動詢問廠商年度保養計畫，關切是否確實保養。另民眾也可請實際至大樓維護保養電梯的工作人員，出示是否領有中央主管建築機關核發登記證，保養員本人與證照是否吻合，如有發現假冒或其他違反規定情事，可逕向「1999萬事通」舉發，經查明屬實者，將依建築法規定督責專業廠商立即改正，未改善者即勒令停止執行業務，並報請內政部廢止登記證，以維護市民公共安全。管理人也應注意電梯使用許可證使用期限，須於屆滿前二個月內委託保養廠商申請安全檢查，未申領使用許可證者，主管機關將會限期改善，如未改善者，停止其設備使用，並可處新台幣3仟至1萬5仟元罰鍰，得連續處罰。工務局表示依「高雄市加強建築物公共安全管理自治條例」，2017年度委託抽驗安全檢查已開始實施，經竣工檢查取得使用許可證達20年以上的電梯，安全檢查件數抽驗百分比率將達至35％，15年以上未達20年比率為25％，10年以上未達15年比率為10％，以加強督導電梯專業廠商及檢查機構，電梯設備安檢抽驗透過檢查機構的交叉檢驗可遏止未據實執行業務的電梯檢查員或專業技術人員，以維護市民公共安全。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

高雄工務局加強抽驗電梯安全

2017/07/18發佈

為妥善維護電梯之正常使用，藉由安全檢查之實施，有效管理電梯操作，避免發生不當使用，造成人員、財產之損害，電梯安全管理人依建築法應定期委託領有中央主管建築機關核發登記證之專業廠商負責維護保養，並定期向檢查機構或團體申請安全檢查及核發使用許可證，高雄市政府工務局為加強建築物公共安全管理，目前已委託由中華民國昇降設備安全檢查協會、高雄市機械安全協會、中華民國建築物昇降暨機械停車設備協會、台灣停車設備暨昇降設備安全協會、中華民國立體停車場協會、中華起重升降機具協會及中華民國工業安全衛生協會等七間協會執行安全檢查作業。

鑒於高雄市左營區曾發生電梯故障奪母子命案，民眾應注意電梯設備依法每月委託專業廠商維護保養並製作維護保養紀錄，也應主動詢問廠商年度保養計畫，關切是否確實保養。另民眾也可請實際至大樓維護保養電梯的工作人員，出示是否領有中央主管建築機關核發登記證，保養員本人與證照是否吻合，如有發現假冒或其他違反規定情事，可逕向「1999萬事通」舉發，經查明屬實者，將依建築法規定督責專業廠商立即改正，未改善者即勒令停止執行業務，並報請內政部廢止登記證，以維護市民公共安全。管理人也應注意電梯使用許可證使用期限，須於屆滿前二個月內委託保養廠商申請安全檢查，未申領使用許可證者，主管機關將會限期改善，如未改善者，停止其設備使用，並可處新台幣3仟至1萬5仟元罰鍰，得連續處罰。

工務局表示依「高雄市加強建築物公共安全管理自治條例」，2017年度委託抽驗安全檢查已開始實施，經竣工檢查取得使用許可證達20年以上的電梯，安全檢查件數抽驗百分比率將達至35％，15年以上未達20年比率為25％，10年以上未達15年比率為10％，以加強督導電梯專業廠商及檢查機構，電梯設備安檢抽驗透過檢查機構的交叉檢驗可遏止未據實執行業務的電梯檢查員或專業技術人員，以維護市民公共安全。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

豪宅不一定愈高愈貴這棟樓單坪差5萬	2017/07/18發佈
一般豪宅大樓都是愈往頂樓愈貴，不過仲介根據實價登錄資料顯示，華固建設位於台北市天母的豪宅「天鑄」35樓交易資料，每坪新台幣183.9萬元，比30樓的188.9萬元便宜5萬元。台灣房屋根據台北市實價登錄揭露天母地區大坪數豪宅「天鑄」5月35樓預售屋交易資料，坪數212坪，總價新台幣3億4458萬元，單價每坪183.9萬元，是同棟社區去年交屋以來第3高價，比第2高單價，位於30樓的交易，每坪便宜5萬元。台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，「天鑄」樓高38層，是天母最高豪宅，37樓和38樓頂樓樓中樓交易還創下單價207.4萬元紀錄，擠進豪宅兩百萬俱樂部，讓天鑄成為天母區的豪宅王，但35樓已逼近頂樓的高樓層，卻又比30樓便宜，這筆交易的視野和價格相當有競爭力。張旭嵐指出，實價揭露顯示，天鑄有11筆交易資料，最低單價是3樓每坪140萬元，最高樓層單價207.4萬元，平均一個樓層價差約2萬元，不過觀察最新交易，35樓和頂樓戶（37.38樓）只差2樓，但是價差單坪卻達23.5萬元，等於是一層樓就差了近12萬元。她該，樓層較高的住宅大樓，樓層越高價差越大，不少高資產族喜歡高樓層，主要追求遼闊景觀，視野無遮蔽，甚至喜歡買在頂樓，看重的是隱密性，因此不少豪宅的頂樓都是一戶打通，而且留給頂級客戶，因此頂樓價格差距更甚其他樓層。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

豪宅不一定愈高愈貴這棟樓單坪差5萬

2017/07/18發佈

一般豪宅大樓都是愈往頂樓愈貴，不過仲介根據實價登錄資料顯示，華固建設位於台北市天母的豪宅「天鑄」35樓交易資料，每坪新台幣183.9萬元，比30樓的188.9萬元便宜5萬元。

台灣房屋根據台北市實價登錄揭露天母地區大坪數豪宅「天鑄」5月35樓預售屋交易資料，坪數212坪，總價新台幣3億4458萬元，單價每坪183.9萬元，是同棟社區去年交屋以來第3高價，比第2高單價，位於30樓的交易，每坪便宜5萬元。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，「天鑄」樓高38層，是天母最高豪宅，37樓和38樓頂樓樓中樓交易還創下單價207.4萬元紀錄，擠進豪宅兩百萬俱樂部，讓天鑄成為天母區的豪宅王，但35樓已逼近頂樓的高樓層，卻又比30樓便宜，這筆交易的視野和價格相當有競爭力。

張旭嵐指出，實價揭露顯示，天鑄有11筆交易資料，最低單價是3樓每坪140萬元，最高樓層單價207.4萬元，平均一個樓層價差約2萬元，不過觀察最新交易，35樓和頂樓戶（37.38樓）只差2樓，但是價差單坪卻達23.5萬元，等於是一層樓就差了近12萬元。

她該，樓層較高的住宅大樓，樓層越高價差越大，不少高資產族喜歡高樓層，主要追求遼闊景觀，視野無遮蔽，甚至喜歡買在頂樓，看重的是隱密性，因此不少豪宅的頂樓都是一戶打通，而且留給頂級客戶，因此頂樓價格差距更甚其他樓層。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台南新化高鐵沙崙站橋下道路通車	2017/07/18發佈
為改善台南科學園區特定區發展所帶來的交通壅塞問題，市府極力向中央爭取經費開闢周邊聯絡道路，其中「新化區高鐵沙崙站橋下道路工程」總經費約8億元，第2期後續工程已完工，2017年7月15日舉行通車典禮，可望疏解台39線由永康至新市之車流。市長賴清德說明，大台南有多個都會區，包括府城都會區、永康都會區、南科都會區及溪北的新營都會區，台南都會地區環狀路網建設經費總計約256億元。其中，台南科學園區相關產業成長迅速，產值高達8千多億，也為大台南地區造就不少就業與發展的機會，南科、新市科學園區上班族人口數約7萬人，加上樹谷園區約1萬人，上班族總人口數約8萬人。在相關產業快速成長之際，也帶來大量車潮，導致南科特定區產生嚴重的交通運輸問題。為解決南科交通問題，市府積極爭取中央經費興辦多項交通工程，於2013年起已陸續完成「台南都會區北外環道路第1期工期」、「國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程」、「新化區高鐵沙崙站橋下道路工程」、「南科西向聯絡道路新闢工程」等重要聯絡道路並通車，今「新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程」亦已完工通車。賴清德感謝工務局蘇金安局長、工務局團隊積極向中央爭取經費，以及議會、立委們的支持；也感謝區長及里長在施工期間幫忙協調解決困難，有大家的幫忙才能順利完成各項道路建設。賴清德表示，除了聯絡道路以外，另還有45公里的山海圳綠道，從四草出海口，一直到烏山頭水庫，中間經過科學園區，鼓勵科學園區內廠商安排自行車相關設備，以及鼓勵園區內員工可以騎自行車上下班，南科管理局長也表示支持。昨日波羅的海三國國會議員訪問團蒞臨台南，並參訪台南科學園區，對於南科廣大腹地及園區內各項產業帶來的經濟發展，表示欽佩。賴清德進一步指出，這些重大建設都需要市府自籌配合款，除了公債法修正通過台南可以爭取到的500多億的舉債空間以外；過去6、7年共進行15項土地通盤檢討，包括區段徵收、重劃，盈餘預估增加200億，目前已償還100多億，所以大家不用擔心市府沒有配合款。也拜託立委們幫忙市府爭取經費，特別是前瞻基礎建設，未來還需要大家幫忙與合作，讓預算能順利通過，推動地方建設，相信未來台南一定會更蓬勃發展。北外環道路第三期工程總工程經費約46億元，可望於2017年完成發包並動工；北外環道路第二期工程總工程經費約42.8億元，目前刻正辦理細部設計中；北外環道路第四期工程總工程經費約78.6億元也著手辦理規劃及環評。為了完整建構區域路網，串連本市新市區、新化區、永康區及歸仁區，提昇大台南整體都會區的經濟、旅行、物流、運輸環境、休閒觀光發展，並促進地方繁榮及提供更便利的交通服務。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台南新化高鐵沙崙站橋下道路通車

2017/07/18發佈

為改善台南科學園區特定區發展所帶來的交通壅塞問題，市府極力向中央爭取經費開闢周邊聯絡道路，其中「新化區高鐵沙崙站橋下道路工程」總經費約8億元，第2期後續工程已完工，2017年7月15日舉行通車典禮，可望疏解台39線由永康至新市之車流。

市長賴清德說明，大台南有多個都會區，包括府城都會區、永康都會區、南科都會區及溪北的新營都會區，台南都會地區環狀路網建設經費總計約256億元。其中，台南科學園區相關產業成長迅速，產值高達8千多億，也為大台南地區造就不少就業與發展的機會，南科、新市科學園區上班族人口數約7萬人，加上樹谷園區約1萬人，上班族總人口數約8萬人。在相關產業快速成長之際，也帶來大量車潮，導致南科特定區產生嚴重的交通運輸問題。

為解決南科交通問題，市府積極爭取中央經費興辦多項交通工程，於2013年起已陸續完成「台南都會區北外環道路第1期工期」、「國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程」、「新化區高鐵沙崙站橋下道路工程」、「南科西向聯絡道路新闢工程」等重要聯絡道路並通車，今「新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程」亦已完工通車。賴清德感謝工務局蘇金安局長、工務局團隊積極向中央爭取經費，以及議會、立委們的支持；也感謝區長及里長在施工期間幫忙協調解決困難，有大家的幫忙才能順利完成各項道路建設。

賴清德表示，除了聯絡道路以外，另還有45公里的山海圳綠道，從四草出海口，一直到烏山頭水庫，中間經過科學園區，鼓勵科學園區內廠商安排自行車相關設備，以及鼓勵園區內員工可以騎自行車上下班，南科管理局長也表示支持。昨日波羅的海三國國會議員訪問團蒞臨台南，並參訪台南科學園區，對於南科廣大腹地及園區內各項產業帶來的經濟發展，表示欽佩。

賴清德進一步指出，這些重大建設都需要市府自籌配合款，除了公債法修正通過台南可以爭取到的500多億的舉債空間以外；過去6、7年共進行15項土地通盤檢討，包括區段徵收、重劃，盈餘預估增加200億，目前已償還100多億，所以大家不用擔心市府沒有配合款。也拜託立委們幫忙市府爭取經費，特別是前瞻基礎建設，未來還需要大家幫忙與合作，讓預算能順利通過，推動地方建設，相信未來台南一定會更蓬勃發展。

北外環道路第三期工程總工程經費約46億元，可望於2017年完成發包並動工；北外環道路第二期工程總工程經費約42.8億元，目前刻正辦理細部設計中；北外環道路第四期工程總工程經費約78.6億元也著手辦理規劃及環評。為了完整建構區域路網，串連本市新市區、新化區、永康區及歸仁區，提昇大台南整體都會區的經濟、旅行、物流、運輸環境、休閒觀光發展，並促進地方繁榮及提供更便利的交通服務。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

房產節稅 2016年全台贈與移轉量大減近三成	2017/07/18發佈
永慶房產集團根據內政部統計資料庫分析全台主要都會區房產贈與不含夫妻贈與情況，自有統計數據觀察，贈與移轉量最低點在2006年，最高贈與移轉量則在2014年達4.2萬戶，與2006年最低1.9萬戶相比，相差2.2倍。永慶房產集團契約部洪宜寧協理表示，以往國人有土斯有財的觀念根深蒂固，有足夠資金時總會利用購置房產，進行資產配置，之後房產再透過贈與或繼承方式移轉給子女，資產可享節稅效益。自有統計數據觀察，2003年起受到SARS事件影響，房市一度陷入低迷，贈與移轉量也跟著低落，2006年統計最低約1.9萬戶。此外，洪宜寧指出，房產贈與移轉量高點落在2014年前後，期間適逢政府推行囤房稅，引起多屋族提早進行贈與移轉，避免稅負增加，贈與移轉量最高達約4.2萬戶，最高與最低移轉量比較落差2.2倍。不過，2016年「房地合一稅」正式上路後，未來售屋必須課徵資本利得稅，洪宜寧認為，2016年之後若是透過贈與或繼承取得的房產，因房產取得成本低於市價許多，未來售屋時就需要繳交更高的稅，即使是長期持有來看，非自用持有2年至10年仍須課20％，超過10年者須課15％。舉例來說，假設有一房地產，市價約3,000萬元，其土地公告現值為800萬元，房屋評定現值為 200 萬元，房地價值合計為1000萬元，視為當時取得成本的價值。根據房地合一稅規定，房產出售可抵扣維護房屋使用費用，若無相關單據，可以售價的5％作扣除。如果子女未來將房產以3,500萬元售出，可以主張抵扣費用為17 萬元3,500萬元×5％。另外，假設父母贈與子女房地產時，當年度土地公告現值為800萬元，數年後，已經調漲為1000萬元，增加的200萬元視為土地漲價總數，也是減項之一。因此，出售房地產的所得計算為：3500萬元售價－1000萬元當時取得成本－175萬元維護房屋費用－200萬元公告現值漲價總數額=交易所得2125萬元。取得期間在2-10年間，則須繳納425萬元稅費2125萬元X20％，若超過10年者，則須繳納319萬元稅費2125萬元X15％。案例試算表房產交易資本利得=房產出售價格－前次房產取得成本無交易房價時，採公告土地現值按消費者物價指數調整後的價值+房屋評定現值－必要維護房屋使用費用無單據證明以售價5％計算－土地漲價總數額出售時土地公告現值－取得房產時土地公告現值房產交易資本利得=3500萬元-800萬元+200萬元-175萬元-200萬元=2125萬元本案公告土地現值先不考量消費者物價指數房地合一稅計算: 1.非自用持有期間為2-10年間課徵20％=2125萬元X20％=425萬元 2.非自用持有期間為超過10年課徵15％=2125萬元X15％=319萬元觀察統計發現，2017年1-5月贈與情況比2016年同期仍有增長一成，其中，台北市、新北市與桃園市分別成長14％、15％與13％，高於全台。洪宜寧分析，雖然2016年的贈與移轉量年增率已大減28％，但統計2017年1-5月主要都會區贈與情況顯示，北北桃都會區的情況反而有比2016年同期增加13％至15％。洪宜寧提醒，房地合一稅上路後，房產節稅觀念要轉變，避免贈與或繼承，對子女未來出售房產繳納更多稅負的壓力。建議房產先變現之後，再現金贈與給子女，父母可善用每年有440萬元免稅額，提供子女購屋頭期款，在每年分批贈與現金，完成資產配置。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

房產節稅 2016年全台贈與移轉量大減近三成

2017/07/18發佈

永慶房產集團根據內政部統計資料庫分析全台主要都會區房產贈與不含夫妻贈與情況，自有統計數據觀察，贈與移轉量最低點在2006年，最高贈與移轉量則在2014年達4.2萬戶，與2006年最低1.9萬戶相比，相差2.2倍。

永慶房產集團契約部洪宜寧協理表示，以往國人有土斯有財的觀念根深蒂固，有足夠資金時總會利用購置房產，進行資產配置，之後房產再透過贈與或繼承方式移轉給子女，資產可享節稅效益。自有統計數據觀察，2003年起受到SARS事件影響，房市一度陷入低迷，贈與移轉量也跟著低落，2006年統計最低約1.9萬戶。此外，洪宜寧指出，房產贈與移轉量高點落在2014年前後，期間適逢政府推行囤房稅，引起多屋族提早進行贈與移轉，避免稅負增加，贈與移轉量最高達約4.2萬戶，最高與最低移轉量比較落差2.2倍。

不過，2016年「房地合一稅」正式上路後，未來售屋必須課徵資本利得稅，洪宜寧認為，2016年之後若是透過贈與或繼承取得的房產，因房產取得成本低於市價許多，未來售屋時就需要繳交更高的稅，即使是長期持有來看，非自用持有2年至10年仍須課20％，超過10年者須課15％。

舉例來說，假設有一房地產，市價約3,000萬元，其土地公告現值為800萬元，房屋評定現值為 200 萬元，房地價值合計為1000萬元，視為當時取得成本的價值。根據房地合一稅規定，房產出售可抵扣維護房屋使用費用，若無相關單據，可以售價的5％作扣除。如果子女未來將房產以3,500萬元售出，可以主張抵扣費用為17 萬元3,500萬元×5％。另外，假設父母贈與子女房地產時，當年度土地公告現值為800萬元，數年後，已經調漲為1000萬元，增加的200萬元視為土地漲價總數，也是減項之一。

因此，出售房地產的所得計算為：3500萬元售價－1000萬元當時取得成本－175萬元維護房屋費用－200萬元公告現值漲價總數額=交易所得2125萬元。

取得期間在2-10年間，則須繳納425萬元稅費2125萬元X20％，若超過10年者，則須繳納319萬元稅費2125萬元X15％。

案例試算表

房產交易資本利得=房產出售價格－前次房產取得成本無交易房價時，採公告土地現值按消費者物價指數調整後的價值+房屋評定現值－必要維護房屋使用費用無單據證明以售價5％計算－土地漲價總數額出售時土地公告現值－取得房產時土地公告現值房產交易資本利得=3500萬元-800萬元+200萬元-175萬元-200萬元=2125萬元本案公告土地現值先不考量消費者物價指數

房地合一稅計算:

1.非自用持有期間為2-10年間課徵20％=2125萬元X20％=425萬元

2.非自用持有期間為超過10年課徵15％=2125萬元X15％=319萬元

觀察統計發現，2017年1-5月贈與情況比2016年同期仍有增長一成，其中，台北市、新北市與桃園市分別成長14％、15％與13％，高於全台。洪宜寧分析，雖然2016年的贈與移轉量年增率已大減28％，但統計2017年1-5月主要都會區贈與情況顯示，北北桃都會區的情況反而有比2016年同期增加13％至15％。洪宜寧提醒，房地合一稅上路後，房產節稅觀念要轉變，避免贈與或繼承，對子女未來出售房產繳納更多稅負的壓力。建議房產先變現之後，再現金贈與給子女，父母可善用每年有440萬元免稅額，提供子女購屋頭期款，在每年分批贈與現金，完成資產配置。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

2018 都計書圖重製補助申請案開始審查	2017/07/18發佈
內政部營建署城鄉發展分署於2014年至2018年辦理都市計畫書圖重製作業示範計畫，2018年度編列都市計畫重製補助預算新台幣1,800萬元整，至6月30日截止受理為止，共計雲林、台東等7縣市提出16處都市計畫區之申請，其中台中市及宜蘭縣為本次新加入重製行列之夥伴，本案預計2017年7月召開複審會議後，於8月完成核定。本示範計畫於2014年開始辦理迄今2017年已補助11個直轄市、縣市政府，辦理重製面積已超過10萬公頃，辦理重製面積以新北市居冠，花蓮縣與嘉義縣分居二、三。完成重製之都市計畫區亦由2014度之262處增加至332處約占全台都市計畫區之77％。本示範計畫係透過經費補助與技術協助之方式，加速推動全國各縣市都市計畫圖資之數值化與精確化作業，以改善全國各縣市都市計畫圖資逐年老舊之現況與規劃作業所面臨困境，減少對民眾權益之影響，並確保未來在空間規劃及使用分區查詢時圖資能符合一定品質，以利套疊判讀，滿足中央、地方、產業、民眾對空間規劃圖資之品質要求，使都市規劃能更加完善落實。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

2018 都計書圖重製補助申請案開始審查

2017/07/18發佈

內政部營建署城鄉發展分署於2014年至2018年辦理都市計畫書圖重製作業示範計畫，2018年度編列都市計畫重製補助預算新台幣1,800萬元整，至6月30日截止受理為止，共計雲林、台東等7縣市提出16處都市計畫區之申請，其中台中市及宜蘭縣為本次新加入重製行列之夥伴，本案預計2017年7月召開複審會議後，於8月完成核定。

本示範計畫於2014年開始辦理迄今2017年已補助11個直轄市、縣市政府，辦理重製面積已超過10萬公頃，辦理重製面積以新北市居冠，花蓮縣與嘉義縣分居二、三。完成重製之都市計畫區亦由2014度之262處增加至332處約占全台都市計畫區之77％。

本示範計畫係透過經費補助與技術協助之方式，加速推動全國各縣市都市計畫圖資之數值化與精確化作業，以改善全國各縣市都市計畫圖資逐年老舊之現況與規劃作業所面臨困境，減少對民眾權益之影響，並確保未來在空間規劃及使用分區查詢時圖資能符合一定品質，以利套疊判讀，滿足中央、地方、產業、民眾對空間規劃圖資之品質要求，使都市規劃能更加完善落實。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

第1頁 266526662667 最後頁

共26698筆/共2670頁

聯絡資訊